Thông tư 66/2025/TT-BXD quy định các yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi do Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành

Tóm tắt mang tính tham khảo.

Thông tư số 66/2025/TT-BXD quy định các yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi hoạt động trên đường thủy nội địa. Đây là văn bản pháp lý quan trọng thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật và môi trường nghiêm ngặt nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho hành khách, thuyền viên, đồng thời phòng ngừa tối đa nguy cơ ô nhiễm môi trường từ hoạt động du lịch đường thủy. Phạm vi điều chỉnh và Đối tượng áp dụng Thông tư này áp dụng đối với mọi tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi hoạt động trên đường thủy nội địa. Quy định này loại trừ không áp dụng đối với các nhà hàng nổi có kết cấu phần chìm dưới nước dạng bè được liên kết bằng các biện pháp thủ công. Về mặt thuật ngữ, các phương tiện nêu trên được xác định theo các định nghĩa tương ứng tại Mục I QCVN 72:2025/BGTVT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng phương tiện thủy nội địa). Các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn kỹ thuật Để bảo đảm an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành và lưu trú, Thông tư đưa ra các tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể sau: Tiêu chuẩn vật liệu và cấm vỏ gỗ: Các phương tiện được đóng từ thép, nhôm, chất dẻo cốt sợi thủy tinh, gỗ, xi măng lưới thép, bê tông cốt thép phải đáp ứng đầy đủ QCVN 72:2025/BGTVT và các quy chuẩn kỹ thuật tương ứng. Đặc biệt, nghiêm cấm việc đóng mới thân tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi bằng vật liệu gỗ; đồng thời không cho phép hoán cải các tàu vỏ gỗ có công dụng khác thành các loại phương tiện này. Hệ thống thông tin và chỉ dẫn thoát nạn: Hệ thống truyền thanh công cộng trên tàu bắt buộc phải có chức năng thông báo bằng tiếng Việt và tiếng Anh (nếu có khách quốc tế). Tại các hành lang, phải trang bị thiết bị chỉ dẫn hướng thoát nạn bằng ánh sáng hoặc dải chỉ báo phát quang để hành khách dễ dàng nhận biết trong mọi tình huống khẩn cấp. Thiết kế cửa thoát nạn: Tất cả các cửa bố trí trên lối thoát nạn phải được thiết kế tối ưu, cho phép mở được ngay lập tức từ bên trong mà không cần dùng đến chìa khóa hay bất kỳ dụng cụ hỗ trợ nào khác. Chế độ tuần tra và diễn tập an toàn: Thuyền trưởng có trách nhiệm phân công thuyền viên thực hiện tuần tra, giám sát khu vực hành khách và tình trạng kỹ thuật của tàu với tần suất tối thiểu mỗi giờ một lần trong suốt quá trình hoạt động, đồng thời phải ghi chép đầy đủ vào nhật ký tàu. Ngoài ra, định kỳ ít nhất 06 tháng một lần, thuyền trưởng phải tổ chức diễn tập cho thuyền viên về cách sử dụng thiết bị cứu sinh và quy trình thoát nạn; việc thực tập này phải được ghi chép chi tiết vào nhật ký tàu kèm theo hình ảnh minh chứng. Các yêu cầu về bảo vệ môi trường và ngăn ngừa ô nhiễm Công tác bảo vệ môi trường đối với các phương tiện thủy lưu trú và dịch vụ ăn uống, khách sạn nổi được kiểm soát chặt chẽ thông qua các biện pháp quản lý chất thải: Ngăn ngừa ô nhiễm do dầu: Các tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm lắp động cơ diesel (kể cả động cơ chính hay phụ) có tổng công suất lớn hơn 220 kW bắt buộc phải trang bị thiết bị phân ly dầu nước 15 phần triệu (15 ppm) và két chứa dầu bẩn. Thiết bị phân ly này phải đảm bảo hỗn hợp nước thải sau khi lọc có hàm lượng dầu không vượt quá 15 ppm, đồng thời thiết kế của thiết bị phải được phê duyệt và kiểm tra nghiêm ngặt trong các khâu chế tạo, lắp đặt và khai thác. Ngăn ngừa ô nhiễm do nước thải: Các phương tiện phải được trang bị hệ thống xử lý nước thải đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt hoặc phải có các két chứa nước thải chuyên dụng để lưu trữ và chuyển đến nơi tiếp nhận xử lý theo quy định. Thiết kế của các thiết bị này cũng phải được duyệt và kiểm tra định kỳ trong chế tạo, lắp đặt và khai thác. Quản lý rác thải: Tàu thủy lưu trú, nhà hàng nổi và khách sạn nổi bắt buộc phải trang bị đầy đủ các thiết bị thu gom, chứa rác thải để chuyển về bờ hoặc đến nơi tiếp nhận xử lý, tuyệt đối không được xả thải trực tiếp ra môi trường đường thủy. Trách nhiệm tổ chức thực hiện và hiệu lực thi hành Trách nhiệm thực hiện: Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm tổ chức triển khai, hướng dẫn và giám sát việc thực hiện các quy định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo Thông tư này. Hiệu lực thi hành: Thông tư này chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2026. Quy định bãi bỏ: Kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực, Thông tư số 43/2012/TT-BGTVT ngày 23 tháng 10 năm 2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định các yêu cầu kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi chính thức bị bãi bỏ.