Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 74:2024/BGTVT về Hệ thống chống hà tàu biển
QCVN 74:2024/BGTVT
National Technical Regulation on Anti-Fouling Systems of Sea-going Ships
Lời nói đầu
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống chống hà tàu biển QCVN 74:2024/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 22 /2024/TT-BGTVT ngày 10tháng 06năm 2024.
QCVN 74:2024/BGTVT thay thế QCVN 74:2014/BGTVT.
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG CHỐNG HÀ TÀU BIỂN
National Technical Regulation on Anti-Fouling Systems of Sea-going Ships
MỤC LỤC
MỤC LỤC
I QUY ĐỊNH CHUNG
1.1 Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
1.2 Tài liệu viện dẫn và giải thích từ ngữ
II QUY ĐỊNH KỸ THUẬT
CHƯƠNG 1 QUY ĐỊNH CHUNG
1.1 Quy định chung
CHƯƠNG 2 HỆ THỐNG CHỐNG HÀ VÀ LỚP CHẮN
2.1 Quy định chung
2.2 Hệ thống chống hà
2.3 Loại bỏ hệ thống chống hà không phù hợp hiện có hoặc áp dụng lớp chắn
III QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ
1.1 Quy định chung
1.2 Kiểm tra hệ thống chống hà
1.3 Chứng nhận
IV TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC, CÁ NHÂN
1.1 Trách nhiệm của các chủ tàu, công ty khai thác tàu, cơ sở đóng mới, hoán cải, phục hồi và sửa chữa tàu
1.2 Trách nhiệm của Cục Đăng kiểm Việt Nam
V TỔ CHỨC THỰC HIỆN
PHỤ LỤC A - MẪU BẢN KHAI SỬ DỤNG HỆ THỐNG CHỐNG HÀ
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ HỆ THỐNG CHỐNG HÀ TÀU BIỂN
National Technical Regulation on Anti-Fouling Systems of Sea-going Ships
I QUY ĐỊNH CHUNG
1.1 Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
1.1.1 Phạm vi điều chỉnh
1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này (sau đây viết tắt là "Quy chuẩn") áp dụng cho các hệ thống được sử dụng trên tàu biển Việt Nam, tàu lặn, giàn cố định hoặc di động, kho chứa nổi (FSU) và kho chứa nổi dùng để sản xuất, chứa và xuất dầu (FPSO) (sau đây gọi chung là “tàu”) nhằm kiểm soát và ngăn ngừa các sinh vật không mong muốn bám vào tàu.
2 Quy chuẩn này không áp dụng
| Số hiệu | QCVN74:2024/BGTVT |
|---|---|
| Loại văn bản | Quy chuẩn |
| Lĩnh vực | Môi trường – Công nghệ |
| Ngày ban hành | 10/06/2024 |
| Ngày hiệu lực | 01/12/2024 |
| Nơi ban hành | Bộ Giao thông vận tải |
| Người ký | *** |
| Tình trạng | Chưa xác định |
Tóm tắt mang tính tham khảo.
Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 74:2024/BGTVT về Hệ thống chống hà tàu biển nhằm thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật và quản lý đối với hệ thống chống hà lắp đặt trên tàu biển, hướng tới việc kiểm soát và giảm thiểu tối đa các tác động tiêu cực của các chất độc hại đối với môi trường biển. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng Quy chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật đối với hệ thống chống hà của tàu biển nhằm kiểm soát các chất có hại cho môi trường biển. Đối tượng áp dụng bao gồm các tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến thiết kế, chế tạo, hoán cải, nhập khẩu, khai thác tàu biển, cũng như các cơ quan đăng kiểm thực hiện công tác kiểm tra và chứng nhận hệ thống chống hà tàu biển tại Việt Nam. Nội dung kỹ thuật cốt lõi của Quy chuẩn Quy định chung về kiểm soát chất có hại: Quy chuẩn tập trung vào việc thiết lập các giới hạn kỹ thuật nghiêm ngặt đối với các hóa chất và hợp chất sử dụng trong hệ thống chống hà của tàu. Mục tiêu tối cao là ngăn chặn sự giải phóng các chất độc hại gây suy thoái hệ sinh thái biển và ảnh hưởng đến sức khỏe con người. Công tác kiểm tra của Đăng kiểm: Việc kiểm tra, đánh giá và chứng nhận sự phù hợp của hệ thống chống hà tàu biển được thực hiện bởi cơ quan Đăng kiểm. Quy trình, thủ tục và nội dung kiểm tra chi tiết được thực hiện nghiêm ngặt theo quy định tại khoản 1.2 Mục III của Quy chuẩn này nhằm đảm bảo tính pháp lý và an toàn kỹ thuật trước khi tàu đi vào hoạt động. Hệ thống chống hà và lớp chắn bảo vệ: Quy chuẩn đưa ra các yêu cầu kỹ thuật cụ thể đối với việc áp dụng hệ thống chống hà và lớp chắn (barrier coat). Lớp chắn có vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa các chất độc hại từ các lớp sơn cũ hoạt động hoặc rò rỉ ra môi trường bên ngoài, đảm bảo tính bền vững và an toàn cho vỏ tàu trong suốt quá trình vận hành. Hiệu lực thi hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 74:2024/BGTVT bắt đầu có hiệu lực áp dụng theo các mốc thời gian quy định cụ thể của Bộ Giao thông vận tải, thay thế hoặc bổ sung cho các quy định trước đây về kiểm soát hệ thống chống hà có hại của tàu biển nhằm phù hợp với các công ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21:2015/BGTVT/SĐ3:2018 về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 54:2019/BGTVT về Phân cấp và đóng tàu biển cao tốc
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2024/BGTVT về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu
- Thông tư 40/2016/TT-BGTVT Quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
- Thông tư 51/2017/TT-BGTVT về quy định đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ đăng kiểm tàu biển do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
- Thông báo 22/2018/TB-LPQT hiệu lực Công ước quốc tế về kiểm soát các hệ thống chống hà độc hại của tàu năm 2001 (International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling systems on Ships, 2001)
- Thông tư 17/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 40/2016/TT-BGTVT quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam và Thông tư 51/2017/TT-BGTVT quy định về đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ đăng kiểm tàu biển do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành
- Thông tư 22/2024/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống chống hà tàu biển do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 74:2014/BGTVT về hệ thống chống hà tàu biển