Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-2:2024 về Ứng dụng đường sắt - Kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy - Phần 2: Kiểm tra ray bằng dòng điện xoáy
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA
TCVN 14205-2:2024
ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT- KIỂM TRA RAY TRÊN ĐƯỜNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP KHÔNG PHÁ HỦY - PHẦN 2: KIỂM TRA RAY BẰNG DÒNG ĐIỆN XOÁY
Railway applications - Non-destructive testing on rails in track
Part 2: Eddy current testing of rails
Lời nói đầu
TCVN 14205-2:2024 tương đương có sửa đổi so với BS EN 16729-2:2020.
TCVN 14205-2:2024 do Cục Đường sắt Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định và công bố.
TCVN 14205:2024 Ứng dụng đường sắt - Kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy bao gồm các phần sau:
+ Phần 1: Yêu cầu đối với kiểm tra bằng siêu âm và các nguyên tắc đánh giá
+ Phần 2: Kiểm tra ray bằng dòng điện xoáy
+ Phần 3: Yêu cầu để xác định các khuyết tật bên trong và trên bề mặt ray
+ Phần 4: Trình độ của nhân sự thử không phá hủy ray.
ỨNG DỤNG ĐƯỜNG SẮT- KIỂM TRA RAY TRÊN ĐƯỜNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP KHÔNG PHÁ HỦY - PHẦN 2: KIỂM TRA RAY BẰNG DÒNG ĐIỆN XOÁY
Railway applications - Non-destructive testing on rails in track - Part 2: Eddy current testing of rails
1 Phạm vi áp dụng
Tiêu chuẩn này áp dụng để kiểm tra ray đã được lắp đặt trên đường để phát hiện các vết nứt trên bề mặt ray. Tiêu chuẩn này áp dụng cho thiết bị kiểm tra trong các đoàn tàu kiểm tra hoặc thiết bị tạo lại biên dạng ray và thiết bị vận hành thủ công. Tiêu chuẩn này quy định yêu cầu đối với các nguyên tắc và hệ thống kiểm tra để tạo ra các kết quả có thể so sánh được về vị trí và đặc điểm của các vết nứt trên bề mặt. Tiêu chuẩn này không nhằm đưa ra bất kỳ hướng dẫn nào để quản lý kết quả kiểm tra ray bằng dòng điện xoáy. Tiêu chuẩn này không xác định các yêu cầu đối với việc nghiệm thu phương tiện. Tiêu chuẩn này không áp dụng cho việc kiểm tra ray trong nhà máy sản xuất.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các biên dạng ray đáp ứng các yêu cầu của EN 13674-1, TB/T 2344, GOST 7173-54, GOSTR 51685, JIS E 1101.
2 Tài liệu viện dẫn
Các tài liệu viện dẫn sau là cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm công bố, áp dụng phiên bản được nêu. Đối với tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố, áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
TCVN xxxx-1:202x Ứng dụng đường sắt - Kết cấu hạ tầng - Kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy - Phần 1: Yêu cầu đối với kiểm tra ray bằng siêu âm và các nguyên tắc đánh giá;
EN 13231-5, Railway applications - Track - Acceptance of works - Part 5: Procedures for rail reprofiling in plain line, switches, crossings and expansion devices (Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Nghiệm thu công việc - Phần 5: Quy trình tạo lại biên dạng ray trên đường khu gian, ghi, giao cắt và thiết bị co giãn);
TB/T 2344.1, Rail Part 1: 43kg/m~75kg/m Rail (Ray, phần 1: ray 43kg/m~75kg/m);
GOST 7173-54, R43/P43 Steel rail (ray thép R43/P43);
GOST R 51685, Railway rails - General specifications (Ray đường sắt - Thông số kỹ thuật chung);
JIS E 1101, Flat bottom railway rails and special rails for switches and crossings of non-treated steel (Ray để phẳng của đường sắt và ray đặc biệt cho ghi và giao cắt bằng thép không qua nhiệt luyện).
3 Thuật ngữ và định nghĩa
Tiêu chuẩn này áp dụng các thuật
| Số hiệu | TCVN14205-2:2024 |
|---|---|
| Loại văn bản | Tiêu chuẩn Việt Nam |
| Lĩnh vực | Môi trường – Công nghệ |
| Ngày ban hành | 01/01/2024 |
| Ngày hiệu lực | 11/07/2026 |
| Nơi ban hành | *** |
| Người ký | *** |
| Tình trạng | Còn hiệu lực |
Tóm tắt
Tóm tắt mang tính tham khảo.
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-2:2024 về Ứng dụng đường sắt - Kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy - Phần 2: Kiểm tra ray bằng dòng điện xoáy quy định các nguyên tắc kỹ thuật, quy trình và tiêu chuẩn đánh giá đối với việc phát hiện các khuyết tật trên bề mặt và cận bề mặt ray bằng công nghệ dòng điện xoáy. Phạm vi và đối tượng áp dụng của tiêu chuẩn Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân tham gia vào công tác quản lý, vận hành, bảo trì, kiểm định và giám sát chất lượng hạ tầng đường sắt tại Việt Nam. Đối tượng điều chỉnh trực tiếp là hệ thống ray sắt đang trong quá trình khai thác, đòi hỏi phải kiểm tra định kỳ bằng phương pháp không phá hủy để phát hiện sớm các hư hỏng vật lý mà không làm ảnh hưởng đến kết cấu đường ray. Nội dung cốt lõi của các điều khoản đầu (Điều 1 đến Điều 4) Nội dung trích xuất từ phần mở đầu và các điều khoản đầu tiên của tiêu chuẩn thiết lập nền tảng pháp lý và kỹ thuật cơ bản cho toàn bộ quy trình kiểm tra, cụ thể bao gồm: Điều 1: Phạm vi áp dụng: Xác định giới hạn kỹ thuật của phương pháp dòng điện xoáy (Eddy Current Testing - ET) trong việc phát hiện các vết nứt mỏi do tiếp xúc lăn (RCF), vết nứt bề mặt và các khuyết tật cơ học khác trên ray. Tiêu chuẩn làm rõ các loại ray và điều kiện đường ray phù hợp để áp dụng phương pháp này một cách hiệu quả nhất. Điều 2: Tài liệu viện dẫn: Quy định danh mục các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế liên quan chặt chẽ, làm căn cứ đối chiếu khi thực hiện quy trình kiểm tra. Các tài liệu viện dẫn này đảm bảo tính đồng bộ về thuật ngữ, phương pháp hiệu chuẩn thiết bị và tiêu chuẩn đánh giá chất lượng vật liệu. Điều 3: Thuật ngữ và định nghĩa: Làm rõ các khái niệm chuyên ngành sử dụng trong tiêu chuẩn như: dòng điện xoáy, đầu dò, tín hiệu nhiễu, vết nứt mỏi bề mặt ray, độ nhạy kiểm tra và các thông số kỹ thuật liên quan khác nhằm tránh hiểu sai lệch trong quá trình thực thi và đọc kết quả đo. Điều 4: Nguyên lý và yêu cầu chung: Thiết lập nguyên lý hoạt động của thiết bị dòng điện xoáy khi tương tác với bề mặt ray thép. Đồng thời, điều khoản này đưa ra các yêu cầu bắt buộc về năng lực chuyên môn của nhân sự thực hiện (phải có chứng chỉ chuyên môn về kiểm tra không phá hủy phù hợp) và yêu cầu kỹ thuật tối thiểu đối với hệ thống thiết bị đo đạc. Hiệu lực thi hành Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-2:2024 có hiệu lực áp dụng kể từ ngày ban hành theo các quyết định quản lý nhà nước hiện hành. Các đơn vị quản lý đường sắt có trách nhiệm cập nhật các quy định kỹ thuật này vào quy trình bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Văn bản liên quan
- Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-4:2024 về Ứng dụng đường sắt - Kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy - Phần 4: Trình độ của nhân sự thử không phá hủy ray
- Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14205-3:2024 về Ứng dụng đường sắt - Kiểm tra ray trên đường bằng phương pháp không phá hủy - Phần 3: Yêu cầu để xác định các khuyết tật bên trong và trên bề mặt ray
- ⭳ Bản Word Bản gõ lại từ nội dung trên trang này, mở được bằng Word.
Văn bản này chưa có tệp bản gốc trong kho.