Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14138-1:2024 (BS EN 926-1:2015) về Thiết bị dù lượn - Dù lượn - Phần 1: Yêu cầu và phương pháp thử độ bền kết cấu

Tóm tắt mang tính tham khảo.

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14138-1:2024 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn châu Âu BS EN 926-1:2015) về Thiết bị dù lượn - Dù lượn - Phần 1: Yêu cầu và phương pháp thử độ bền kết cấu quy định các yêu cầu kỹ thuật an toàn tối thiểu và các phương pháp thử nghiệm nhằm đánh giá độ bền cơ học của cấu trúc dù lượn. Phạm vi áp dụng và đối tượng áp dụng Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến thiết kế, sản xuất, nhập khẩu, thử nghiệm, chứng nhận chất lượng và sử dụng thiết bị dù lượn tại Việt Nam. Tiêu chuẩn tập trung vào phần cánh dù (vòm dù), hệ thống dây treo và các điểm kết nối chịu lực chính, không áp dụng cho hệ thống đai yên (harness) hoặc dù phụ cứu hộ vốn được quy định ở các tiêu chuẩn riêng biệt khác. Các nội dung cốt lõi của tiêu chuẩn Tiêu chuẩn quy định chi tiết các yêu cầu kỹ thuật và quy trình thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong suốt quá trình vận hành dù lượn, cụ thể bao gồm: 1. Yêu cầu về độ bền kết cấu tối thiểu Khả năng chịu tải trọng tĩnh: Hệ thống dây treo và vòm dù phải chịu được lực kéo lớn gấp nhiều lần trọng lượng cất cánh tối đa được thiết kế mà không bị phá hủy cấu trúc. Khả năng chịu tải trọng động: Toàn bộ kết cấu dù lượn phải chịu được các cú sốc lực đột ngột phát sinh trong quá trình mở dù hoặc khi gặp các điều kiện thời tiết bất lợi trên không. Độ bền của vật liệu: Vải dù, chỉ may và dây treo phải có khả năng chống mài mòn, chống tia cực tím (UV) và duy trì được độ bền cơ học sau thời gian dài sử dụng. 2. Phương pháp thử nghiệm tải trọng tĩnh (Static Test) Thử nghiệm kéo đứt dây treo riêng lẻ: Xác định lực kéo đứt giới hạn của từng loại dây treo (dây nhóm A, B, C, D và dây phanh) để đảm bảo hệ số an toàn theo quy định. Thử nghiệm tải trọng tĩnh trên toàn bộ hệ thống: Sử dụng thiết bị chuyên dụng để tác dụng lực kéo tăng dần lên toàn bộ cấu trúc dù lượn cho đến khi đạt ngưỡng lực yêu cầu hoặc xảy ra hiện tượng phá hủy để xác định giới hạn bền. 3. Phương pháp thử nghiệm tải trọng động (Shock Test) Thử nghiệm thả rơi tự do: Sử dụng hình nhân thử nghiệm hoặc tải trọng giả lập có khối lượng tương đương khối lượng cất cánh tối đa, thực hiện thả rơi tự do từ độ cao quy định để tạo ra lực sốc động lớn lên vòm dù và hệ thống dây. Đánh giá sau thử nghiệm: Kết cấu dù được coi là đạt yêu cầu nếu không xuất hiện các vết rách lớn trên vòm dù, không đứt dây treo chính và các đường may chịu lực không bị bung tuột sau thử nghiệm động. 4. Quy định về ghi nhãn và tài liệu đi kèm Nhãn mác sản phẩm: Phải được gắn cố định trên dù lượn, thể hiện rõ ràng các thông tin bao gồm tên nhà sản xuất, số sê-ri, năm sản xuất, giới hạn trọng lượng cất cánh tối thiểu và tối đa, và xác nhận tuân thủ tiêu chuẩn TCVN 14138-1 (BS EN 926-1). Sách hướng dẫn sử dụng: Nhà sản xuất phải cung cấp tài liệu hướng dẫn chi tiết về cách lắp đặt, bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ và các khuyến cáo an toàn khi vận hành thiết bị. Hiệu lực thi hành Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 14138-1:2024 có hiệu lực áp dụng kể từ ngày được cơ quan nhà nước có thẩm quyền công bố ban hành. Các tổ chức thử nghiệm và nhà sản xuất thiết bị dù lượn cần căn cứ vào các quy định và phương pháp thử trong tiêu chuẩn này để thực hiện việc đánh giá hợp chuẩn, hợp quy cho sản phẩm trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường.