Thông tư 20/2025/TT-BXD sửa đổi các Thông tư về lĩnh vực kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt do Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành

Tóm tắt mang tính tham khảo.

Thông tư số 20/2025/TT-BXD được ban hành ngày 15/07/2025 bởi Bộ trưởng Bộ Xây dựng, quy định về việc sửa đổi các Thông tư trong lĩnh vực kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt. Phạm vi và đối tượng áp dụng Thông tư này áp dụng đối với các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức đăng kiểm, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phương tiện giao thông đường sắt, đăng kiểm viên đường sắt và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan đến hoạt động kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt. Sửa đổi quy trình kiểm tra hiện trường và khắc phục lỗi đối với phương tiện đường sắt Thông tư thực hiện sửa đổi, bổ sung một số điều và phụ lục của Thông tư số 01/2024/TT-BGTVT ngày 26 tháng 01 năm 2024 quy định về việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt với các nội dung trọng tâm sau: Đối với phương tiện sản xuất, lắp ráp trong nước: Cơ quan kiểm tra tiến hành kiểm tra thiết bị, phương tiện tại hiện trường theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia tương ứng và lập Biên bản xác nhận kiểm tra hiện trường theo mẫu mới tại Phụ lục VIa. Trường hợp thiết bị, phương tiện hoặc hồ sơ đăng ký chưa phù hợp, trong thời hạn không quá 03 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra, Cơ quan kiểm tra phải gửi thông báo khắc phục theo Phụ lục IX. Cơ sở sản xuất được phép khắc phục tối đa 01 lần. Nếu không hoàn thành việc khắc phục trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày gửi thông báo, phương tiện sẽ bị đánh giá là không đạt. Đối với phương tiện nhập khẩu: Quy trình kiểm tra hiện trường và thông báo khắc phục lỗi được thực hiện tương tự như đối với phương tiện sản xuất trong nước (thời hạn khắc phục tối đa 10 ngày làm việc, giới hạn khắc phục không quá 01 lần). Tuy nhiên, quy định này loại trừ trường hợp toa xe đường sắt đô thị. Quy định riêng đối với toa xe đường sắt đô thị nhập khẩu: Đối với loại phương tiện này, quá thời hạn 60 ngày kể từ ngày Cơ quan kiểm tra gửi thông báo khắc phục, nếu doanh nghiệp nhập khẩu chưa hoàn thành việc khắc phục mà không có văn bản nêu rõ lý do kèm theo cam kết mốc thời gian khắc phục mới thì phương tiện sẽ bị đánh giá là không đạt. Nghĩa vụ nộp lại chứng chỉ kiểm định: Người nhập khẩu hoặc chủ phương tiện có trách nhiệm nộp lại bản giấy Giấy chứng nhận và tem kiểm định cho Cơ quan kiểm tra khi thực hiện xuất khẩu phương tiện tạm nhập, tái xuất hoặc khi nhận được thông báo thu hồi từ Cơ quan kiểm tra (ngoại trừ trường hợp các giấy tờ này bị mất). Thay đổi thẩm quyền quản lý: Thực hiện thay thế cụm từ “Bộ Giao thông vận tải” bằng cụm từ “Bộ Xây dựng” tại khoản 9 Điều 3 của Thông tư số 01/2024/TT-BGTVT. Quy định về công nhận, công nhận lại và thu hồi Quyết định công nhận đăng kiểm viên đường sắt Thông tư thực hiện sửa đổi toàn diện Điều 10 của Thông tư số 19/2018/TT-BGTVT (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 08/2024/TT-BGTVT) về quản lý đội ngũ đăng kiểm viên đường sắt: Thẩm quyền thực hiện: Cục Đăng kiểm Việt Nam là cơ quan có thẩm quyền tổ chức đánh giá, công nhận, công nhận lại, ban hành lại và thu hồi Quyết định công nhận đăng kiểm viên đường sắt. Thời hạn hiệu lực và thủ tục cấp lại: Quyết định công nhận hoặc công nhận lại đăng kiểm viên có thời hạn hiệu lực là 05 năm. Trong thời hạn 03 tháng trước khi quyết định hết hiệu lực, hoặc khi quyết định còn hiệu lực nhưng bị mất, hư hỏng, sai sót thông tin, đăng kiểm viên phải báo cáo Cục Đăng kiểm Việt Nam để tổ chức đánh giá, công nhận lại hoặc ban hành lại quyết định. Các trường hợp bị thu hồi Quyết định công nhận: Đăng kiểm viên sẽ bị thu hồi quyết định công nhận nếu vi phạm các quy định hiện hành khi thực thi công vụ đến mức bị xử lý kỷ luật từ hình thức cảnh cáo trở lên; hoặc có hành vi tiêu cực, sách nhiễu, cố ý gây khó khăn cho khách hàng trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Hậu quả pháp lý sau khi bị thu hồi: Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam ban hành quyết định thu hồi, thông báo cho đăng kiểm viên và các cơ quan liên quan, đồng thời công bố công khai trên Trang thông tin điện tử của Cục. Đăng kiểm viên bị thu hồi quyết định chỉ được xem xét cấp lại quyết định công nhận tối thiểu sau 06 tháng kể từ ngày bị thu hồi. Bãi bỏ một số quy định tại các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện đường sắt Thông tư bãi bỏ một số điểm cụ thể tại các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia ban hành kèm theo Thông tư số 30/2023/TT-BGTVT ngày 03 tháng 11 năm 2023, bao gồm: Bãi bỏ điểm 1.3.9 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 15:2023/BGTVT về yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình khai thác sử dụng. Bãi bỏ điểm 1.3.16 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 16:2023/BGTVT về yêu cầu kỹ thuật và quy định kiểm tra đối với đầu máy điêzen, phương tiện chuyên dùng tự hành khi sản xuất lắp ráp, nhập khẩu. Bãi bỏ điểm 1.3.9 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 18:2023/BGTVT về kiểm tra toa xe, phương tiện chuyên dùng không tự hành khi sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu. Ban hành mẫu Biên bản xác nhận kiểm tra hiện trường mới Thông tư bổ sung Phụ lục VIa vào sau Phụ lục VI ban hành kèm theo Thông tư số 01/2024/TT-BGTVT. Mẫu Biên bản xác nhận kiểm tra hiện trường mới yêu cầu ghi nhận đầy đủ các thông tin cốt lõi bao gồm: Thông tin về đối tượng kiểm tra: Tên phương tiện/thiết bị, hồ sơ đăng ký kiểm tra và loại hình kiểm tra (sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu). Thành phần tham gia ký biên bản: Đại diện cơ quan kiểm tra và đại diện tổ chức, doanh nghiệp đăng ký kiểm tra. Thời gian (thời điểm bắt đầu, thời điểm kết thúc) và địa điểm cụ thể tiến hành kiểm tra hiện trường. Biên bản được lập thành 02 bản có giá trị pháp lý như nhau, mỗi bên giữ 01 bản để làm cơ sở thực hiện các bước thủ tục tiếp theo. Hiệu lực thi hành Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 9 năm 2025. Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng các Vụ, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành văn bản này.